經資信商務技術和(hé)報價的(de)綜合評分(fēn)，由中國移動通(tōng)信集團浙江有限公司金華分(fēn)公司中标承建智慧校園建設采購(gòu)項目，中标金額339.866萬元。

杭州梓杉數字科技有限公司

同時(shí)也(yě)是24節氣裏的(de)第五個(gè)節氣，

一般在公曆4月(yuè)4日至4月(yuè)6日之間變動，

今年的(de)清明(míng)節在4月(yuè)4日

這(zhè)個(gè)時(shí)節意味著(zhe)陽光(guāng)明(míng)媚，草(cǎo)木(mù)萌動，

馬斯克表示：“嚴格來(lái)說，特斯拉可(kě)能已經是世界上最大(dà)的(de)機器人(rén)制造商，隻不過我們的(de)機器人(rén)是四輪的(de)。Optimus 是擁有手臂和(hé)雙腿的(de)人(rén)形機器人(rén)，也(yě)是目前世界上最先進的(de)人(rén)形機器人(rén)之一。我們很有信心在明(míng)年出貨一定數量的(de) Optimus，但正如我所說，這(zhè)是一款全新的(de)産品。”

IT之家注意到，去年 12 月(yuè)，特斯拉發布視頻(pín)更新了(le) Optimus 的(de)進展，展示了(le)第二代原型機。該原型設計煥新，包括更接近人(rén)類的(de)雙手動作和(hé)更輕盈的(de)機身重量。第二代 Optimus 還(hái)通(tōng)過定制的(de)驅動器和(hé)傳感器升級了(le)頸部和(hé)手臂，行走速度也(yě)比之前快(kuài)了(le) 30%，部分(fēn)原因是其減輕了(le) 10 公斤的(de)重量。

然而，Optimus 能做(zuò)什(shén)麽仍然是一個(gè)懸而未決的(de)問題。一位特斯拉高(gāo)管在财報電話(huà)會議(yì)上指出：“正如我們之前討(tǎo)論過的(de)，最大(dà)的(de)挑戰在于讓它真正做(zuò)一些有用(yòng)的(de)事情。目前，它可(kě)以四處走動，也(yě)可(kě)以完成一些任務，但實用(yòng)性仍然是一個(gè)瓶頸。”

馬斯克則認爲，Optimus 已經可(kě)以完成一些有用(yòng)的(de)任務。特斯拉高(gāo)管同意了(le)馬斯克的(de)觀點，但同時(shí)也(yě)指出，要想售出百萬台 Optimus，還(hái)需要進一步提升其實用(yòng)性。

以 ChatGPT 爲代表的(de) AI 浪潮下(xià)，機器能比醫生更準确解讀醫學掃描圖像、能比人(rén)類更安全地駕駛汽車，但再優秀的(de)算(suàn)法也(yě)存在弱點。

以自動駕駛汽車讀取路标爲例，如果有人(rén)在路标上貼有标簽，人(rén)類駕駛員(yuán)的(de)注意力通(tōng)常不會被分(fēn)散，而機器由于和(hé)接受訓練的(de)路标存在差異，很容易出現分(fēn)心。

該小組負責人(rén)阿米爾・耶胡達約夫（Amir Yehudayoff）教授說：“現實生活中存在著(zhe)各種各樣的(de)噪音(yīn)，人(rén)類習(xí)慣于忽略這(zhè)些噪音(yīn)，而機器卻會感到困惑”。

那麽說到小米SU7，相關消息也(yě)表明(míng)，預計在今年上半年，将會正式上市發布，也(yě)就這(zhè)幾個(gè)月(yuè)大(dà)家就會見到最終版的(de)小米SU7。另外，此前，小米SU7的(de)申報信息也(yě)有變化(huà)，起因是大(dà)家覺得(de)小米logo應該改善，小米汽車十分(fēn)迅速的(de)接受了(le)該建議(yì)，且提出更新申請，同時(shí)變化(huà)的(de)還(hái)有一些細節。

一、腎囊腫跟熬夜有關系嗎?

腎囊腫的(de)形成跟熬夜是沒有關系的(de)，腎囊腫往往在出生時(shí)就會有的(de)，隻是大(dà)多(duō)數人(rén)沒有發現而已，多(duō)是在行常規的(de)體檢時(shí)偶然發現的(de)。絕大(dà)多(duō)數人(rén)在出生時(shí)腎囊腫體積是很小的(de)，也(yě)是不會産生臨床症狀的(de)，腎囊腫的(de)體積是會随著(zhe)年齡的(de)增長(cháng)而逐漸增大(dà)的(de)，一般其增長(cháng)的(de)速度是很緩慢(màn)的(de)。在腎囊腫體積較大(dà)時(shí)可(kě)能會引起相應的(de)臨床症狀，如腰腹部酸脹，隐痛，有時(shí)會引起繼發性高(gāo)血壓，繼發性腎積水(shuǐ)等，有極少數的(de)腎囊腫是有惡變傾向的(de)。在患有腎囊腫時(shí)是需要定期的(de)複查泌尿系統超聲檢查的(de)。

二、腎囊腫怎麽治療？

其實大(dà)部分(fēn)的(de)腎囊腫剛查出時(shí)都小于3厘米，不手術也(yě)很容易消除，因爲從中醫來(lái)看這(zhè)些囊腫其實就是淤血，水(shuǐ)濕的(de)産物(wù)，有吸收不掉，越滾越大(dà)，稱其爲痰濁，傷及腎的(de)運化(huà)功能。所以思路爲：行氣化(huà)瘀、消痰濁，補腎益精。對(duì)于三厘米以内慢(màn)性囊腫，肝，腎，子宮，納氏囊腫，可(kě)用(yòng)中藥或中成藥（三囊飲），将囊腫與其病竈徹底消除。當囊腫超過5cm，應進行相應的(de)物(wù)理(lǐ)治療，包括囊液抽吸術并囊内注射硬化(huà)劑或行手術治療,切不可(kě)掉以輕心。

日本東京電力公司9月(yuè)1日發布消息稱，自福島核污染水(shuǐ)排海後，日本方面在8月(yuè)31日于排放口附近取樣的(de)海水(shuǐ)中首次檢測出放射性物(wù)質氚。不過，東電在通(tōng)報中聲稱，氚濃度“在安全上完全沒有問題”。

據環球時(shí)報援引日本共同社9月(yuè)1日報道，本次取樣海水(shuǐ)中的(de)放射性物(wù)質氚濃度爲每升10貝克勒爾。在過去5年裏，這(zhè)一數字原爲每升0.4至2.8貝克勒爾，目前濃度是24日啓動排海後首次達到檢出下(xià)限。

報道稱，工作人(rén)員(yuán)在福島第一核電站方圓3公裏設置了(le)10個(gè)取樣點，本次檢出氚的(de)海水(shuǐ)取自最靠近排放口的(de)取樣點，該取樣點于24日取樣的(de)海水(shuǐ)中氚濃度爲2.6貝克勒爾，當時(shí)的(de)常規分(fēn)析未達到檢出下(xià)限。

8月(yuè)31日，中國工程院2023年院士增選有效候選人(rén)名單公布。來(lái)自華爲技術有限公司（下(xià)文簡稱：華爲）的(de)徐文偉以及北(běi)京百度網訊科技有限公司（下(xià)文簡稱：百度）的(de)王海峰入圍此份名單。

作爲民營企業中走出的(de)科學家代表，徐文偉曾入圍中國工程院2021年院士增選有效候選人(rén)名單，此次是他(tā)第二次入圍；而王海峰則此前先後入圍過中國工程院2019年、2021年院士增選有效候選人(rén)名單，如今，他(tā)将第三次“沖刺”。

徐文偉被視爲華爲自研芯片的(de)奠基人(rén)。自1991年加入華爲以來(lái)，他(tā)先後牽頭完成了(le)華爲第一代C&C08數字程控交換機、第一顆ASIC芯片、第一套GSM系統以及第一台雲數據中心核心交換機等，一系列重大(dà)産品的(de)研發。

2004年，華爲集成電路設計中心獨立，海思半導體正式成立，當時(shí)正任職于華爲歐洲總裁的(de)徐文偉兼任海思總裁一職。兩年後，作爲創始總裁的(de)徐文偉拍(pāi)闆決定，海思要做(zuò)3G數據卡芯片。

上午8點鐘(zhōng)其中心位于日本神奈川縣橫濱市東南(nán)方向約1530公裏的(de)洋面上，北(běi)緯24.3度、東經149.0度， 8級（18米/秒），998百帕

預計，“蘭恩”将以每小時(shí)10公裏左右的(de)速度向西偏北(běi)方向移動，強度逐漸加強。

從預測路徑來(lái)看，“蘭恩”将會直沖日本，如果強度依然不減弱的(de)話(huà)，将會向著(zhe)“卡努”的(de)方向會和(hé)，或許會影(yǐng)響我國東北(běi)地區(qū)。

“杜蘇芮”或成新世紀影(yǐng)響最嚴重台風之一

中央氣象台7月(yuè)27日10時(shí)繼續發布台風紅色預警：今年第5号台風“杜蘇芮”(DOKSURI)(強台風級)的(de)中心27日上午10點鐘(zhōng)位于福建廈門南(nán)偏東方向大(dà)約440公裏的(de)南(nán)海東北(běi)部海面，中心附近最大(dà)風力有15級(50米/秒)。

預計，“杜蘇芮”将以每小時(shí)10-15公裏的(de)速度向西北(běi)方向移動，強度将有所增強，然後逐漸向福建福清到廣東饒平一帶沿海靠近，并将于28日早晨到上午在上述沿海登陸。

IT之家注：微軟在博文中再次預告了(le) 8 月(yuè) 2 日開始的(de) Bug Bash 活動，涵蓋 Canary、Dev 和(hé) Beta 頻(pín)道中預覽版本，用(yòng)戶可(kě)以提交發現的(de)所有新功能問題。

微軟在經過多(duō)輪不同風格的(de)版本測試之後，宣布面向 Dev 頻(pín)道 Windows Insider 項目成員(yuán)，推出統一的(de) Windows 聚焦體驗。

新版 Windows 聚焦帶來(lái)了(le)諸多(duō)功能，包括全屏預覽壁紙，并提供關于壁紙的(de)更多(duō)信息。

除了(le)面向企業和(hé)工作站市場(chǎng)的(de) Windows NT 3.1 之外，微軟還(hái)推出了(le) Windows NT 3.1 高(gāo)級服務器版，顧名思義，它是爲服務器計算(suàn)機而設計的(de)。

沒錯，這(zhè)意味著(zhe)今天也(yě)是 Windows Server 的(de) 30 歲生日。微軟甚至在今天發表了(le)一篇博文來(lái)慶祝這(zhè)一裏程碑。博文中寫道:

這(zhè)個(gè)非凡的(de)版本配備了(le) 32 位架構，擁有處理(lǐ)器獨立性，開創了(le)計算(suàn)能力的(de)新時(shí)代。它的(de)突出特點包括搶占式多(duō)任務處理(lǐ)、多(duō)處理(lǐ)和(hé)多(duō)用(yòng)戶支持，這(zhè)些特點共同提升了(le)操作系統的(de)标準。Windows NT Server 3.1 爲後來(lái)的(de)衆多(duō) Windows 和(hé) Windows Server 版本奠定了(le)基石。

根據作者 Michael A. Cusumano 和(hé) Richard W. Shelby 于 1998 年出版的(de)《微軟的(de)秘密》一書(shū)，Windows NT 3.1 的(de)起源始于幾年前的(de) 1988 年。當時(shí)，微軟憑借 MS-DOS 和(hé)早期版本的(de) Windows 統治著(zhe) PC 世界。

近日，韓國一個(gè)科學家團隊表示，他(tā)們發現了(le)全球首個(gè)室溫常壓超導材料——改性鉛磷灰石晶體結構（下(xià)稱LK- 99，一種摻雜(zá)銅的(de)鉛磷灰石）。該團隊興奮地指出，“所有證據都可(kě)以證明(míng)，LK-99是世界首個(gè)室溫常壓超導體。LK-99的(de)誕生意味著(zhe)室溫超導領域的(de)重大(dà)突破，開啓了(le)一個(gè)全新的(de)曆史時(shí)代。”

不過，《每日經濟新聞》記者注意到，該團隊的(de)論文目前僅上傳到了(le)預印本服務器arXiv，還(hái)不清楚該論文是否已提交給期刊進行同行評議(yì)。由于已有同題的(de)研究被“推翻”的(de)先例，該韓國科學家團隊的(de)研究成果也(yě)必然将受到嚴格審查。

研究稱新材料LK-99 的(de)臨界溫度僅爲127°C

爲

其正在“深入開發”将人(rén)工智能技術集成到最好的(de)三星手機、平闆、手表和(hé)耳機中的(de)方法。

在發布會後的(de)圓桌訪談中，三星的(de)全球産品規劃副總裁、總監樸俊浩（Junho Park）稱：“我們正在深入開發這(zhè)種生成式人(rén)工智能的(de)東西。例如，通(tōng)過無線耳機說話(huà)是一種很好的(de)溝通(tōng)方式，不需要任何屏幕，所以它是生成式人(rén)工智能的(de)一個(gè)好場(chǎng)景。”

IT之家注意到，當被問及三星如何将人(rén)工智能集成到其消費技術中的(de)其他(tā)潛在例子時(shí)，樸俊浩補充說：“我們的(de) S Pen 是一個(gè)很好的(de)創造工具，就像一根魔法棒。有很多(duō)東西可(kě)以啓動生成式人(rén)工智能，我們正在深入合作如何通(tōng)過手表、耳機、智能手機和(hé)平闆電腦(nǎo)實現一緻的(de)生成式人(rén)工智能。我們正在研究具體的(de)解決方案。敬請期待。”

據介紹，這(zhè)款無人(rén)機采用(yòng)飛(fēi)翼仿生布局設計，支持垂直起降，具備 85 分(fēn)鐘(zhōng)續航時(shí)間，起飛(fēi)重量約 500 克，預計在 999 元左右。

據介紹，這(zhè)款無人(rén)機采用(yòng) Y3 構型傾轉旋翼構造，基于輕質高(gāo)密度 EPP 材料，而且機翼支持快(kuài)速拆裝，完全兼容 Ardupilot 開源固件，支持 3S1p18650、4S1p18650、3S1p21700 電池，可(kě)玩性豐富。

據介紹，這(zhè)款無人(rén)機采用(yòng) Y3 構型傾轉旋翼構造，基于輕質高(gāo)密度 EPP 材料，而且機翼支持快(kuài)速拆裝，完全兼容 Ardupilot 開源固件，支持 3S1p18650、4S1p18650、3S1p21700 電池，可(kě)玩性豐富。

這(zhè)款無人(rén)機選取帶鎖止四連杆傾轉結構，金屬齒舵機配合全金屬搖臂，抗沖擊性強，結構虛位小；采用(yòng)模塊化(huà)設計的(de) Manta 傾轉結構，可(kě)快(kuài)速完成更換和(hé)組裝。

對(duì)于大(dà)多(duō)數家庭而言，10年周期換一台車比較正常。選擇的(de)車型以10萬爲标準，這(zhè)裏就以比亞迪海豚和(hé)朗逸舉例。首先來(lái)算(suàn)一算(suàn)10年時(shí)間開電車的(de)總費用(yòng)，大(dà)部分(fēn)電車均在城(chéng)區(qū)裏駕駛，平均百公裏的(de)電耗爲14度。家用(yòng)充電樁1度電大(dà)概爲0.4元，公共充電站1度電約爲1.2元，平均下(xià)來(lái)1度電算(suàn)0.6元。家用(yòng)車每年大(dà)概行駛1.2萬公裏，10年也(yě)就是12萬公裏，共計電費達到10080元。也(yě)就意味著(zhe)10年時(shí)間，出行的(de)費用(yòng)也(yě)就在1萬元左右。

油車的(de)計算(suàn)方式與電車不太一樣，朗逸百公裏油耗約爲6.5升，使用(yòng)92号汽油。按照(zhào)現在汽油的(de)價格計算(suàn)爲7.8元/升。每100公裏的(de)費用(yòng)爲50.7元，12萬公裏的(de)花費爲60840元。10年時(shí)間在出行費用(yòng)方面，油車要遠(yuǎn)貴于電車。電車比油車省出大(dà)概5萬元，經過仔細的(de)計算(suàn)。我們也(yě)對(duì)油車和(hé)電車的(de)出行費用(yòng)，有個(gè)大(dà)概的(de)了(le)解。得(de)出了(le)一個(gè)結論：電車行駛的(de)裏程越多(duō)，相當于越省錢。

燃油車除了(le)燒油費錢，另外保養也(yě)是每年的(de)固定支出。一般來(lái)說燃油車應該保證2年3次保養，10年保養爲15次。大(dà)衆的(de)保養并不便宜，算(suàn)上工時(shí)費大(dà)概在800元左右。十年總計費用(yòng)爲12000元，這(zhè)裏還(hái)不包括大(dà)保養。一年的(de)保費大(dà)約爲3000元，十年也(yě)就是3萬。保養與保險總計費用(yòng)爲42000元。再來(lái)看看海豚這(zhè)款車，由于是電機驅動，所以不需要經常保養，大(dà)概也(yě)就一年保一次，十年的(de)費用(yòng)大(dà)概在3000元。保費方面，會相對(duì)高(gāo)一些，每年約爲3800元，10年爲38000元，加上保養總計41000元。在保養與保險方面，兩款車型僅相差1000元。

如今電車的(de)價格要普遍高(gāo)于油車，而且如今的(de)燃油車經銷商都會給出較大(dà)的(de)優惠力度，比如朗逸這(zhè)款車型，現在經銷商給出的(de)報價爲8.89萬。屬于電動車領域的(de)海豚，經銷商給出的(de)報價爲11.68萬，兩者價格的(de)差别爲2.79萬。所以在選擇同價位區(qū)間的(de)兩款車型時(shí)，價格方面必然會有偏差。電車的(de)優惠幅度并不大(dà)，而燃油車不同，所以在新車的(de)價格上，燃油車更具有優勢。

排放标準的(de)一次次提升，讓所有燃油車企感受到了(le)生存的(de)壓力，北(běi)美(měi)、歐洲、亞洲市場(chǎng)對(duì)排放要求的(de)更加嚴苛，讓企業隻能用(yòng)更高(gāo)的(de)成本生産出來(lái)性能不變的(de)發動機。

國六b可(kě)以稱爲全球最嚴标準，一些企業甚至沒有能力生産出主流的(de)國六b引擎，爲了(le)用(yòng)最少的(de)成本、最快(kuài)的(de)速度生産出來(lái)國六b發動機，企業開始在尾氣排放上動心思。

GPF就是企業動心思之後的(de)産物(wù)，在排放端加入捕捉器，反應之後能夠控制排放物(wù)。

GPF的(de)好處就是節省成本，能夠設計出來(lái)符合标準的(de)發動機，但同樣問題也(yě)很明(míng)顯，屬于典型的(de)治标不治本方案，同樣的(de)發動機，設計理(lǐ)念、技術、工藝不變，抑制了(le)尾氣排放，也(yě)就意味著(zhe)整個(gè)内燃機的(de)工作出現短闆。

因爲手機硬件幾乎都逐漸同質化(huà)，一款旗艦芯片幾乎會放到多(duō)款産品上進行使用(yòng)，然而系統卻需要針對(duì)不同的(de)機型進行優化(huà)。

這(zhè)也(yě)導緻部分(fēn)手機廠商的(de)優化(huà)技術沒有跟上時(shí)代，導緻用(yòng)戶在使用(yòng)的(de)過程中出現一些不好的(de)事情。

即使是新機也(yě)是如此，可(kě)能需要好幾個(gè)優化(huà)版本的(de)加持才能夠達到完美(měi)的(de)體驗，甚至強悍的(de)硬件也(yě)無法讓體驗變好。

也(yě)就是說，手機系統優化(huà)真的(de)是非常的(de)關鍵，并且競争也(yě)很焦灼，除了(le)鴻蒙OS系統和(hé)iOS系統之外，國内大(dà)多(duō)數廠商都采用(yòng)了(le)安卓系統底層定制的(de)UI。